1、檢查縱向中間線與托輥橫向中間線的偏差。若偏差大于3毫米，用惰輪兩側的安置孔舉辦調處。若偏差向左，向前移動，反之亦然，向后移動。

2、檢查頭、機尾軸承座平面偏差值大于1毫米，調處同一好處平面上的兩個平面。

3、檢查運輸歷程中間鐵屑的職位。鐵屑在鏈板中間經常不運送，導致鏈板跑偏。因此，質料在使用歷程中間應只管居中。另外，在鏈板上加擋板能夠減少鏈板跑偏的可能性。

鏈板裝在軸上應沒有擺動和歪斜。在同一傳動組件中兩個鏈板的端面應坐落同一平面內，鏈板中間距在0.5米以下時，能夠或許偏差1毫米;鏈板中間距在0.5米以上的時候，能夠或許偏差2毫米。但不能夠有辯論鏈板齒側面現象，若兩輪偏移過大簡略發生脫鏈和加速磨損。在替換鏈板時有須要注意檢查和調處偏移量。

鏈板磨損嚴峻后，應同時替換新鏈板和新鏈板，以擔保良好的嚙合。不能只獨自替換新鏈板或新鏈板。不然會形成嚙合不好加速新鏈板或新鏈板的磨損。鏈板齒面磨損到勢必程度后應及時翻面使用(指可調面使用的鏈板)，以延長使用時間。

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